гибридное купе Lotus Evora 414E вывели на обкатку

Британский автоконцерн Lotus накануне приступил к дорожным испытаниям своего нового гибрида. Речь идет о модели с длинным названием LotusEvora 414 E Range Extender HybridElectric Vehicle. Проходят испытания на тестовом полигоне компании в Норфолке.
Силовую линейку авто представляют два электродвигателя, приводящие в движение задние колеса. В пару к моторам производитель добавил планетарную трансмиссию Xtrac.
Питание электродвигателей осуществляется посредством литий-полимерных батарей. Зарядка батарей может осуществлять от 1,2-литрового 3-цилиндрового бензогенератора или от сети.
Суммарно мощность гибридного силового агрегата составляет 414 лошадиных сил, а максимальный вращающий момент достигает 1000 Нм. До «сотни» купе разгоняется всего за 4 секунды, а максимальная скорость равна 209 км/ч.
Ход дальности на полном заряде батарей – 48 километров, при подключении бензогенератора – 483 км.

Обзор авто Aptera 2e

Aptera 2e представляет собой настоящий экологически чистый автомобиль. Над данной моделью работает компания Aptera Motors вместе с Google. Этот трехколесный автомобиль рассчитан на два места и обладает таким дизайнерским решением, которое делает его похожим на некий летательный аппарат. По словам разработчиков, такое ощущение «полета» получат будущие владельцы модели Aptera 2e.

Салон у модели 2е будет чуть просторнее, чем у Mini Cooper, а информацию, электронные системы и развлечения будет контролировать новейший интерфейс Eva. Разгоняется этот автомобиль до 100 км/ч за 10 секунд, а его максимальной скоростью является 140 км/ч, при этом одного заряда батареи может хватить на 160 км езды. Масса автомобиля Aptera 2e составляет всего лишь 770 кг.

Aptera Motors планирует разработать несколько версий 2e, в том числе и обычную модель на газу, а также подключаемый гибрид и электрическую модель. На данный момент в разработке находится именно гибридная модификация автомобиля. Создатели обещают, что этот вариант Aptera 2e будет тратить не более одного литра бензина на каждые 100 км пути.

Первые экземпляры, которые, скорей всего, будут электрическими, могут оказаться у своих владельцев уже в самое ближайшее время. Ожидаемая цена Aptera 2e составит от 30 до 45 тысяч долларов. Изначально продажи будут лишь в Калифорнии (Соединенные Штаты), а затем автомобиль попадет и в остальные штаты страны.

Гибридный BMW i8 – не бюджетный автомобиль.

Не так давно руководство знаменитого концерна BMW назвало стоимость своего гибридного детища под названием BMW i8. Один из руководителей фирмы Ян Робертсон, который представлял BMW на открытии еще одного английского филиала концерна, заметил между делом, что новый гибрид BMW i8 будет стоить больше ста тысяч евро.
Первые осмысленные наработки этого экологически чистого автомобиля были предъявлены широкой общественности еще в 2009 году. В это время был самый разгар кризиса, поэтому вопросы разработки альтернативных источников энергии встали перед Европой во весь рост.
BMW i8 – это купе с двумя дверями на полном приводе. Основные детали кузова, подвески и шасси выполнены из дюралюминиевых сплавов, а для изготовления дверей и крыши разработчики решили использовать поликарбонатный пластик. Инженеры тщательно вылизали аэродинамику кузова и уменьшили коэффициент лобового сопротивления до величины равной 0,22.
Тщательно прорабатывается и салон нового гибрида. Приборное оборудование сделано с учетом последних технологических и дизайнерских наработок. Важнейшие показатели работы систем автомобиля и вся навигационная информация будет индексироваться на лобовом стекле.
Силовая установка нового гибрида BMW i8 состоит из сочетания двух электромоторов, которые забирают энергию от аккумуляторов литиевого типа и трехцилиндрового дизеля с турбокомпрессором. Дизель будет выдавать мощность равную 163 лошадкам. Совместно с гибридной установкой будет работать шестиступенчатый робот второго поколения.
Кроме BMW i8 немцы планируют запустить в производство и гибридный хетчбек под названием BMW i3. Представители руководства производителя заявили, что цена на эту машину будет полностью соответствовать ее качеству.

Mitsubishi Outlander PHEV. Гибрид на электрической тяге

Идея экологически чистого двигателя не нова. Подобного рода системы установлены на Chevrolet Volt, которые поступают в продажу на рынках США и Европы, а также и другими автогигантами, нацеленными на развитие технологии PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Эти двигатели способные преодолевать расстояние около 50-ти километров, исключительно на электричестве, полученном из обычной розетки. По завершению этого пробега в ход вступает бензиновый мотор обеспечивающий подзарядку батарей во время движения. Также в Outlander PHEV присутствует режим одновременной работы обоих двигателей, что делает машину похожей на существующие гибриды других японских производителей.
Два электрических (мощностью в 82 л.с.) и привычный 2-х литровый бензиновый двигатели позволяют Mitsubishi Outlander PHEV быстро трогаться с места, ведь электродвигатели с минимальных оборотов развивают полную тягу, что делает общую картину старта более привлекательной, чем у машины с обычным бензиновым мотором. При спокойном стиле вождения бензиновый двигатель не подключается к работе ни с 70-ти, ни со 100 км/час, при этом в салоне автомобиля сохраняется обычная для таких агрегатов тишина и комфорт. Если же исповедовать агрессивный стиль вождения, с резкими остановками и быстрым набором скорости, то основной бензиновый двигатель будет работать практически постоянно, при этом уменьшается и динамика, а на средних скоростях начинает сказываться излишняя масса автомобиля, что притупляет ответную реакцию при нажатии на педаль акселератора и затрудняет управление в резких поворотах.
Представители компании сообщают, что расход топлива при движении в смешанном цикле составит не более двух литров на сотню километров, что в действительности маловероятно при скоростной езде, когда батареи электродвигателя быстро истощаются, и гибрид превращается в обычную машину, только более тяжёлую по общей массе.
Конечно, для эксплуатации в условиях России гибридные авто более практичны нежели электромобили в чистом виде, но и те и другие не укладываются в ценовой сегмент своего класса. Например, Mitsubishi i-MiEV сегодня обходится покупателям менее чем за 2 миллиона рублей и зачастую выступает в роли дорогой игрушки или подарка. Но сможет ли претендовать на это Outlander PHEV, если внешне он немногим отличается от топливного собрата?

Lexus работает над созданием нового компактного гибрида

Lexus работает над созданием нового компактного гибрида. Согласно сообщению малазийского журнала Paultan, новую модель производитель планирует назвать AS150.
Издание также пишет о том, что новая компактная модель получит от Toyota Prius C гибридный привод Synergy Drive. Речь идет о бензиновом 4-цилиндровом 1,5-литровом моторе, мощность которого составляет 74 «лошадей». В пару к «движку» инженеры добавили 61-сильный электромотор и вариаторную трансмиссию.
Впрочем, Paultan не исключает, что компактное авто и вовсе не получит гибридный привод (в названии модели, предполагаемом малазийским изданием, нет аббревиатуры «h», которой компания Lexus, как правило, маркирует «2-моторные» авто). В таком случае силовая установка автомобиля может быть представлена 1,2-литровым турбомотором.

BMW 3 ActiveHybrid – новый экономичный седан

BMW 3 ActiveHybrid – седан премиум-класса по праву может войти в топ-лист самых экономичных автомобилей в мире на сегодняшний день.
Внешне версия будет отличаться от своего бензинового «собрата» матовыми вставками в салоне, шильдиками и хромированными оконечниками выхлопной системы. Колесные диски (18″) доступны как дополнительная опция.
Автомобиль получит гибридную силовую установку, куда войдут 3-х литровая «шестерка» мощностью 306 л.с. от BMW 335i, а также 55-сильный электродвигатель. Разгон до «сотни» у новинки не займет более 5,3 секунд. Приятно удивит и небольшой расход горючего – всего 5,9 литров на 100 км. К тому же, как только на спидометре будет достигнута отметка в 160 км/ч, произойдет автоматическое отключение бензинового двигателя с целью экономии топлива. В связке двигателей главным остается ДВС, на одном электродвигателе гибрид не проедет и 4 км.
Огорчит любителей дальних поездок не очень вместительный багажник, существенную часть которого дизайнеры отвели для отсека литий-ионных батарей. Всего будущим владельцам новинки будет доступно 390 литров багажного пространства.
Уже известно, что гибриды будут поставляться на многие автомобильные рынки. В США новинка будет стоить чуть больше 50 тысяч долларов, в Европе BMW 3 ActiveHybrid будет продаваться дороже на 20-25%.