Не так давно руководство знаменитого концерна BMW назвало стоимость своего гибридного детища под названием BMW i8. Один из руководителей фирмы Ян Робертсон, который представлял BMW на открытии еще одного английского филиала концерна, заметил между делом, что новый гибрид BMW i8 будет стоить больше ста тысяч евро.
Первые осмысленные наработки этого экологически чистого автомобиля были предъявлены широкой общественности еще в 2009 году. В это время был самый разгар кризиса, поэтому вопросы разработки альтернативных источников энергии встали перед Европой во весь рост.
BMW i8 – это купе с двумя дверями на полном приводе. Основные детали кузова, подвески и шасси выполнены из дюралюминиевых сплавов, а для изготовления дверей и крыши разработчики решили использовать поликарбонатный пластик. Инженеры тщательно вылизали аэродинамику кузова и уменьшили коэффициент лобового сопротивления до величины равной 0,22.
Тщательно прорабатывается и салон нового гибрида. Приборное оборудование сделано с учетом последних технологических и дизайнерских наработок. Важнейшие показатели работы систем автомобиля и вся навигационная информация будет индексироваться на лобовом стекле.
Силовая установка нового гибрида BMW i8 состоит из сочетания двух электромоторов, которые забирают энергию от аккумуляторов литиевого типа и трехцилиндрового дизеля с турбокомпрессором. Дизель будет выдавать мощность равную 163 лошадкам. Совместно с гибридной установкой будет работать шестиступенчатый робот второго поколения.
Кроме BMW i8 немцы планируют запустить в производство и гибридный хетчбек под названием BMW i3. Представители руководства производителя заявили, что цена на эту машину будет полностью соответствовать ее качеству.
Первые осмысленные наработки этого экологически чистого автомобиля были предъявлены широкой общественности еще в 2009 году. В это время был самый разгар кризиса, поэтому вопросы разработки альтернативных источников энергии встали перед Европой во весь рост.
BMW i8 – это купе с двумя дверями на полном приводе. Основные детали кузова, подвески и шасси выполнены из дюралюминиевых сплавов, а для изготовления дверей и крыши разработчики решили использовать поликарбонатный пластик. Инженеры тщательно вылизали аэродинамику кузова и уменьшили коэффициент лобового сопротивления до величины равной 0,22.
Тщательно прорабатывается и салон нового гибрида. Приборное оборудование сделано с учетом последних технологических и дизайнерских наработок. Важнейшие показатели работы систем автомобиля и вся навигационная информация будет индексироваться на лобовом стекле.
Силовая установка нового гибрида BMW i8 состоит из сочетания двух электромоторов, которые забирают энергию от аккумуляторов литиевого типа и трехцилиндрового дизеля с турбокомпрессором. Дизель будет выдавать мощность равную 163 лошадкам. Совместно с гибридной установкой будет работать шестиступенчатый робот второго поколения.
Кроме BMW i8 немцы планируют запустить в производство и гибридный хетчбек под названием BMW i3. Представители руководства производителя заявили, что цена на эту машину будет полностью соответствовать ее качеству.
Комментариев нет:
Отправить комментарий